	Мой сайт	Пятница, 03.04.2026, 04:49
		Приветствую Вас Гость \| RSS

Главная » » Лада 2109 1997

07:36

Лада 2109 1997

Здравствуйте уважаемые читатели форума!

Являюсь читателем данного форума уже долгое время, отзывы не выкладывал, так как все это время являюсь владельцем отечественного автомобиля ВАЗ 21099.
Предугадываю последующие комментарии что то типо вроде тазик и бла бла, однако скажу я вам, что уже достаточно надоело читать отзывы про нисан глории, субару форестер, тойота королла и т.д. Все уже знают что Марк 2 2 литровый не едет, а Форестер турбо- это вещь. Таким образом мне самому гораздо интереснее читать отзывы про Рено Логан и остальные машины. И конечно же про наш отечественный автопром.
Итак, что мы имеем. ВАЗ 21099, год выпуска 1997. Машину приобретал отец в автосалоне, если они так в 97 назывались))) Там же была сделана антикоррозийная обработка, установлены подкрылки.
Машина 2 года простояла в гараже, а затем мама начала бизнес и за машину начали садиться наемные водители, а я твердо уверен что когда машину эксплуатирует наемный человек это не есть гуд!
Сколько за это время было пройдено оборотов спидометра я не знаю, что ремонтировалось и менялось я тоже не в курсе. Так машина проэксплуатировалась до конца 2006 года. Фирму закрыли а девятку поставили в гараж.
В 2007 году ласточку поставили на полный ремонт, была облита полностью новой краской, поменяна полностью ходовая, откапитален движок. Я закончил институт и вот она стала моей!!!
Итак. У машины новый отсчет. На спидометре 15 000 километров))))
Самое главное уточнение в начале отзыва то, что я никакой не механик, руки растут не из того места. И все мои самостоятельные ремонты приходилось переделывать потом ребятам на СТО. Но я никогда не парился на эту тему так как обслуживание на отечественные марки не является затратным
Никогда не запоминал что делалось на каком километре так как совсем не думал что буду писать отзыв.
Итак начнем наверное с самой больной моей темы: это лакокрасочное покрытие. Машина была покрашена настолько плохо, что при мойке на тряпке оставалась синяя краска. А этой зимой вообще случилась хохма. Поставил возле газгольдера на ночь машину и загородил калитку. Утром встаю а на капоте пальце написано: НЕ ЗАГОРАЖИВАЙ ПРОЕЗД! ГОРГАЗ. Ни ногтем, просто подушкой пальца, но тем не менее с такой надписью я и по сей день езжу))) Так как краска просто напросто стирается даже пальцем. Ну видно уж конечно если только присматриваться.
Еще один случай с лакокрасочным был когда с кленов полетели эти липкие почки. И вся тачка была залеплена ими, а отдирались они только с краской. Короче жесть!!!!
За три года эксплуатации было заменено:
- стойки передние
- ремень ГРМ
- помпа
- главный тормозной цилиндр
- бензонасос (профилактика)
- карбюратор (профилактика)
- крабов штуки 3-4

За это время пройдено 35 000 километров.

В остальном по ходовой части нареканий не было. Кроме замены колодок ничего не делалось и по сей день находится в нормальном состоянии. Так что трепещите владельцы японок, где замена тяг-шняг является расходником)))))) (шутка)
Ну постепенно я перешел на плюсы девятки моей.

В первую очередь хотел бы отметить это заводка машины! Заводилась она с полпинка. И один раз это сыграло со мной злую шутку. А дело было так. Утром весной когда было еще прохладно сел на пассажирское кресло. Вытянув до отказа подсос провернул ключ в замке зажигания. Моя ласточка так рвануло в дерево стоящее в 4 метрах впереди что я ничего не успел сделать. Вот так я попал в аварию на ней даже не сидя за рулем)))))) В итог под замену пошла фара и левое крыло. Бампер на 99 это нечто. Самое крепкое что есть на этой машине.

Что подтюнил за это время:

- купил чехлы в салон моднявые Лидер
- тонирнул
- музончик поставил нормальный

А! И в двери за место шумоизоляции вставил рулон утеплителя УРСА))))))
Вкладывать большие деньги в машину я не хочу, потому что думаю что вот вот продам ее, но что то никак не срастается.

Совсем недавно вышла беда одна. Шел по трассе в 27 градусов мороза и вдруг пропала тяга, открываю капот и вижу что из воздушного фильтра капает масло. Вытащил шланг из сапуна вниз двигателя. Кое- как вытер карбюратор, даже в камеру попало масло, но слава богу завелась и поехал дальше. В итоге потом на СТО почистил сапун, который был забит в хлам и все стало нормально.
Вот так моя девяточка всюду меня выручала))))

В итоге могу сказать что не надо хаить отечественный автопром. Для студента считаю это отличным выбором. Цена моей машине реально 60 тысяч рублей. Особо вкидывать сейчас денег в нее не надо. А какая нибудь убитая японка 94-95 года стоит 140-150 тысяч, в которую еще нужно вкинуть денег чтобы масло не хавала и подвеска не стучала. А всякие россказни про то как чувак купил у деда короллу 87 года выпуска в идеальном состоянии, на которой никто не ездил со времен царя Гороха. Фартит так не многим))))

Сей отзыв писал просто так, чтобы как то разнообразить засилье скучных отзывов про прулек, коих все уже начитались. Всем водителям желаю ни гвоздя ни жезла!